梅山36彎 X 碧湖茶園－shakemylife

繼上次武嶺行之後久久沒有來趟遠程旅行，趁著當兵日子還涼的時日，規劃了一些中高難度的路線來跑跑，
仔細思考，台灣本島的經典山路幾乎都騎完了，剩下的一些都是屬於區域性的小品，這一次選擇有「梅山36彎」與
「大埔阿婆彎」兩處，經過網路爬文的多方比較，認為36彎比較屬於單車族的經典路線，故決定選騎梅山。
爬文的過程中了解到36彎並不難，算是滿初階的路線，自行再去多找了些文章，了解到騎完36彎之後還有些
路線可以繼續延伸，大致上列了三條，分為A、B、C。
A路線：嘉義車站→梅山36彎→162甲→奮起湖→大華公路→嘉義車站
B路線：嘉義車站→梅山36彎→162甲→奮起湖→阿里山公路→嘉義車站
C路線：嘉義車站→梅山36彎→162甲→166→交力坪車站→嘉義車站
三條路線的難度一開始都是未知，因為僅只有再google map上模擬，而網路上的相關文章非常少，
實在是無從得知三條路線的難度，而這個未知數，讓這趟旅行添了分擔心。

原先打算從台南出發直接騎到嘉義上山，但老媽不准，只好折衷搭火車至嘉義車站在開始騎，
其實也沒甚麼不好，對我來說那段平路不過就是消耗時間，沒甚麼太大意義，而後續的過程中也慶幸沒有從台南開始騎。
搭著最早班次的區間車抵達嘉義時剛好是七點多一些，下車後將行李打包好丟到車站旁的置物櫃，整裝後
在路邊的7-11吃點東西後開始朝著梅山山腳出發，
我選擇的路線是：嘉義車站→台3線→梅山山腳162甲縣道
嘉義車站到梅山山腳這一段並不怎麼好騎，台3線高高低低的起伏花了點時間才騎到山腳，
正式進入162甲縣道後，一早陰霾的天氣開始轉晴。

實際上騎乘起來，36彎的坡度非常適合公路車，雖然有很多的髮夾彎但坡度都不陡，可以很輕鬆的攻略。

沿途的景致非常的不錯，視野很好，天氣好的時候看到嘉義市區不是問題。

36彎每個彎道都會有一個號碼牌，其實滿快的，從山腳下的一號牌到三十六號牌並不會花很多時間，
也不會累得讓人受不了，到36彎前的波其實都非常的舒服，讓人可以以一種非常輕鬆愉悅的心情去騎乘。
36彎比我想像中的簡單也省時間，而網友說的涼亭還要再往上爬一些。

網友們似乎都是以望風亭作為36彎的終點。
對我來說，這只是今天的第一站結束，下一站的開始。
第二站是沿著162甲繼續上攀的碧湖茶園，當初在規劃路線時以為不遠、不難，實際上騎起來卻完全不是這麼回事。

36彎沿途景緻非常美

過了36彎的牌子之後再往上爬一點，景色更壯觀，停下腳步回首望去剛剛騎上來的路線，十分的壯麗啊！
不愧是嘉義人的經典路線！
離開了36彎的區塊，沿著162甲繼續往下一站碧湖茶園前進，這一段並不會很難，只是沿途沒甚麼景色，
碧湖茶園的路線在162甲處的某處岔路，會有一個掛有碧湖茶園的牌坊，大膽地騎進去開始爬吧！
這一段路線開始縮小，非常標準的產業道路規格！
過了牌坊之後的前段不算難騎，但過了前段之後...

從162甲縣道到碧湖茶園這一段非常的不好騎，坡度算滿陡的，但為了美景還是咬緊牙根撐上去！
個人覺得新手挑戰這一條會很吃力！騎乘前還是多多評估自身的狀況，免得受傷。

碧湖茶園海拔1200M

從162甲上到碧湖茶園的路途有一小段，坡陡難騎，但上面的景致真的一絕，非常的壯闊！

頂端的茶園有一些戶外座位可以休息，販賣區賣的東西不多，大多是特產，
在碧湖茶園停留的有一些時間，因為景色真的很不錯，拍了不少照片。

漫山遍谷的茶園

茶園旁不知道甚麼花

覺得這邊的茶園比阿里山的好很多。
離開碧湖茶園，預計是要繼續沿著162甲走，看是要進行A、B、C哪一路線決定目的地。

當初在google map規劃路線時，只想著規劃162甲到ABC三條路線距離為何
沒有想到從碧湖茶園下來之後到ABC路線抉擇點的距離，這個錯估成為這趟行程的最大變因，
從碧湖茶園回頭下滑到162甲之後一路不斷的下坡，沿途人煙稀少沒甚麼車輛，路也非常的產業。
下滑滿久的，直到看到路旁的雜貨店「碧湖商號」才算是滑到山谷的底端，想想前頭也騎了不少路了，就在這裡
稍作休息順便補給。
補給完畢後隨口問了雜貨店的阿婆距離奮起湖還有多遠，沒想到他竟然回答「大概三四十公里吧」
我聽到差點沒軟腳...，想說他大概是隨便說說的不疑有他。
沒想到一騎下去不得了，從碧湖商號這裡開始到162甲與166縣道全都是爬坡啊！
整趟下來成為這次旅程的最痛苦路段，無止盡的爬升、沿途稀少的補給點，花了快兩個小時才騎到交界，
一度讓我以為是不是騎錯了...

162甲與166縣道的路口是ABC路線的分水嶺，如果要走A和B路線，就得要繼續騎162甲，如果要去交力坪車站，
就要轉去166縣道，由於前半段的無止盡爬升讓我覺得崩潰，花了太多時間，原先就預計下午左右回到市區，
就放棄A和B路線，因為到這裡之後接著還要大約13、14公里才到奮起湖，果斷放棄。
轉向166縣道之後，起先伴隨著上上下下的丘陵地形，之後開始是較連續的長下坡，偶爾一些攀升，
而C路線的交力坪車站則在下滑路線的末端。

如果是從上面下滑下來，很容易就錯過這個地方，那天下滑的過程完全沒有注意到這個牌子，以至於發現騎過頭已經是兩三公里之後的事情了，
只好摸摸鼻子往回爬，而上去交力坪車站的這條小路，又是另一個挑戰了，陡、又爛。

交力坪車站完全是一個非常隱密的地方，個人覺得值得一來，作為整趟旅程的句點滿好的。

交力坪車站上方有個仁壽派出所，這次沒有上去看看，單純在車站周圍拍拍照就離開了，
回到家跟老媽提起，她竟然也知道交力坪車站！
老實說要不是在網路上看到有車友也有來這裡，一開始壓根不知道阿里山還有這個古色古香的火車站。