shakemylife

前陣子大車被幹走之後買了台小徑車 Mexller M2 暫且充當台北的練車工具，這台小徑車很便宜，網拍不過四千塊有找！
雖然規格挺陽春的，腳力夠的話上山下海倒是沒啥大問題，真要說出幾個缺點的話，這裡列出來供往後或是現有車主參考，
1. 大盤偏軟，但還堪用，就是那個傳統的滾珠式BB讓整體剛性差了點！
2. 剎車皮很快就磨光惹，需要常常維護
3. 對於新手來說爬坡可能會有些重踩，前48t後14-28t的配置的確有些硬，如果要升級的畫得要注意，這顆後變只支援到28t
    要改裝大盤不划算，花太多不如買其他車種，除非選擇單改單盤45t或更少齒，但平路速度可能會拖慢。
進入本次改裝正題，原廠所搭配的傳統滾珠式BB剛性差，大盤又容易鬆脫(應該是原本就沒鎖緊啦XD)
剛買來沒多久就已經出現異音，所幸跑去買VP出的四方軸培林BB作為更換首選。
拆Mexller M2大盤與BB所需工具：傳統退四方軸BB套筒、勾型扳手(可用萬能鉗或者是一字起加木槌)、36mm薄扳手



 
拆下來的原車搭配BB長度：約122.5mm (盡量選擇原廠所搭配之長度，以對應Chain Line)


看起來滾珠和珠巢是沒問題

 
另一邊也完整，那麼應該是大盤迫緊螺絲鬆脫了，無妨，換個剛性比較好的也不錯。


有些部分一定要上黃油的，除了防水防塵外也可讓下次的維修拆卸簡單些。

 
BB規格：68x122.5mm VP四方軸培林BB

   
塗抹上適量的黃油，防止水氣進入BB，也讓下次拆卸較不會有卡死現象
忘記說，要拆卸BB時，轉鬆的方向是順時鐘，鎖緊的方向是逆時鐘，兩側都相同。

大致上是這樣，之後再把大盤安裝上去就好~
換了培林卡式BB整體騎起來真的插滿多的。