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其實新北市這邊我很少過來,跟台北市比起來真的是兩個不同的世界。
這段日子除了跑貓空外偶爾也會去烘爐地晃晃,只要一跨過台北市與新北市之間的橋樑,
就可以明顯感受到兩邊的差異,但就房價而言,新北市已經開始步入台北市的後塵了。
每次跨過福和橋之後進入新北市區,都會給我一種回到南部的感覺。

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  • May 01 Wed 2013 12:05
  • 置頂 感觸

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新店-陽光橋
無論結果如何,我們都該清楚,人生很多事情恍如隔世,如南柯一夢。
一路從仁德飛奔到即將打烊的咖啡館門口「老闆,兩杯冰拿鐵外帶」,再次讓我回想起過去人生所給的種種。
以前,總是常常聽到或是看到對情人的一種說法「請好好把握學生時期的對象,那是你人生中最單純的交往」

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來到菸酒所最常去的地方就是貓空,他就像台中的中正露營區,離市區很近而且也有一定的運動程度,
每次爬貓空後山的時候就會想到過去在台中念大學的日子,不管是清晨的中正露營區還是傍晚的中正露營區
都別有一番風味,到現在騎來騎去還是很懷念中正露營區,每次騎車的時候都可以繞台中一大圈,看看上下班
的人潮車潮。 平常騎貓空的路線不外乎就恆光橋從政大後門騎到明德宮就回程,這個路線簡單又省時間,

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foxconn-pack  
微軟剛剛得到一大筆來自新交易者「台灣手機製造商─鴻海子集團富士康」的專利授權金。
在此筆交易合約到期前,微軟將從富士康所生產的任何一支Android手機中收取固定的權利金;
這將是非常巨大的數量。全球的手機有將近40%來自於中國的工廠,而富士康為一個ODM
(Original Design Manufacturere)

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19  
歷史上的明天,歷史上的4/15,在我人生,不能算是舉足輕重,但好歹也是個兩年多。(攝於2013.04.13 台北─象山)
歷史上的明天,剛好是前前女友分手的Anniversary,雖然事情早就過去以久,但那種無奈與看透現實的穿透感仍然清晰。
Annivesary本來是用在比較正向的方面,例如周年慶等等,當然,分手可以是難過的也可以是發人深省的,
更可是令人感到有一點帶著難過的開心。 很多事情當下並不能直截了當的說,於是,我決定放在心裡一年好好的思考,

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難得的清明連假,使人得以從那窒礙難行的小論文題目生出之過程抽離出來,截至離開台北前,那裏的天氣仍是陰雨多時;
搭上了國光客運南下的車次,一路的風景依舊熟悉,從北到南的車程就像是春夏秋冬的縮小版本,由北而南四季的轉換。
回家總是來得比台北划算,在家裡花的錢少多了,每天的消費不外乎就是和朋友的咖啡一兩杯或是聚餐一兩次,
而待在台北,只要一出門幾乎是一兩百塊的消費起跳,菸酒生沒有收入實在是有點難過生活。

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三月的第二個周末留在台北參與這場全民盛事,姑且不論各自理念的相左,這場街頭活動代表的是一種公民意念。
爾後檢討的文章我不否定也不排斥,任何的事情總是一體兩面的,你要馬就是看他的好,要馬,就是找出他的不好,
就是要正反並陳,才能顯現這個國家的民主意志,談遠了,我這個人一向中立,除了政黨偏綠。
上次的反媒體壟斷我沒有走上街頭,原因無他,身在台中無法上前線去為台灣的第四權發聲。

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  • Mar 19 Tue 2013 14:02
  • 置頂 遠離

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老爸的退休生活和過去上班的日子沒甚麼太大的差別,仍是一早八點前往附近當志工,下午到老家後山做些雜事。
時間的推移,讓環境再次的更迭,要不是老爸的退休不會發現爺爺已經肺癌,要不是老爸退休,奶奶的居家照顧沒有個著落;
前些年還無法了解老爸想退休的原因,雖不反對。
學校的瑣事繁雜,壓力自然不在話下,小時候跟著老爸周休二日去學校加班或是看老爸吃完晚飯後在家裡處理學校事務的夜晚,

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這幾個月來或是年,每當回到台南總是有邀約不完的敘舊與約,早些日子青澀時我們慣於波哥的綜合新味或是一份沙拉蛋。
隨著與前前女友的交往與分手後,心境漸漸的轉變,從車水馬龍的長榮路波哥轉移陣地到鬧中取靜的中西區開隆宮,
那條巷子,恩,那條巷子裡有著兩間咖啡館,喔不應該這麼說,是有這麼一間咖啡館與,一間咖啡店,
館與店的差別我們就別費心神去細分了吧。

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  • Feb 20 Wed 2013 12:19
  • 置頂

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大年初三‧鹿耳門天后宮 
近月來拍攝的風景越來越少,原因不外乎時間與交通問題,甚麼油價高漲和道路安全甚麼鬼的,還有,騎機車是一件很累人的事情,尤其是很多攝影地點
一趟出去就是五六十公里起跳,時間撇開不說,光油錢就讓我這個收支短絀的菸酒生負擔頗重(好歹也是一餐的錢)。
風格慢慢的轉變成廢墟、人文紀實,拍這些題材倒是滿有趣的,時常在市區中穿梭於巷弄之間,尋找被時代遺棄的痕跡。

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4  
每年過年都會來鹿耳門拜拜,今年也不例外;帶著35mm,陪著老爸老媽老妹來到熟悉的地方。
但今天的重點不是拜拜,也不是家人,而是一種情份。
其實在記憶中,我已經漸漸的淡去某些人的名字,有的交情淡如水,有的交情意義特別但卻不能自己,
至於那些原因有百百種,並非一句一字能夠描述完整;我曾經以此為遺憾,寫了篇詩(現在看過去的文字當然爾好笑也)

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放寒假的途中偶有回來台北的機會(為了學測監考XD),回到師大宿舍學生寥寥無幾,眼看禮拜六也沒啥計畫(監考時間是禮拜日、一)
打算再跑趟長途,原先規劃再去宜蘭的,但想想這學期也去太多次啦!百般思考後想到前陣子老車友友推薦我去找五分山雷達觀測站,
Google發現他就在106縣道途中啊!上一次去不厭亭是走106接台2丙轉102縣道,這次的行程就把106整條騎完吧~
預計是從公館沿著106直通到瑞芳車站,再搭火車轉捷運XD

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年過23,開始意識到體態不往若過去那麼隨心所欲。
過度操勞的膝部韌帶開始發炎疼痛,對比以往無論如何激烈操駕他很少會罷工不幹;
以前想吃就吃,想動就動,隨心所欲毫無後顧之憂,今天所胖的明天一趟騎車或跑步就可以順利的消去那種罪惡,
現在則是要控制飲食量與種類,高強度與長時間的運動已無法順利地消耗掉多餘的攝取,言簡意賅地說「代謝變慢」

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呼,終於放寒假了。  最後一場meeting在午后北部忙碌的生活中結束,自從回家的車程從兩小時變成五小時候,一點都不覺得台中到台南的距離遙遠。
第一個在北部的半年還算適應良好,頂多些許的飲食習慣上的差異,其餘的氣候啊等等都還算好解決,入境隨俗。
在台南的第一頓早餐和攝影友人約在「毛鏗」,近年來台南早午餐如雨後春筍般地冒出,說真的有很多店我都沒吃過...
事先查了網路評價還算不錯,是個適合攝影的好地方(想要拍內部就進去消費一下吧XD)

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這原先應該是間早午餐吧? 在台北生活其實很少有閒錢可以去小小奢侈吃個下午茶or早午餐,回到台南則是手頭小寬鬆,
偶爾可以吃頓一兩百的茶類?這間台南137開在我家附近,我常常經過這裡但都沒發現,說實在的他也不是很起眼。
也由於這間137 Cafe Bookstore 讓我吃後觀感不是很深刻,所以簡單照片帶過了。
先來點店家資訊:

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有時候我在思考,我是否再蹉跎人生浪費光陰?我正在傍晚的往新店路上,於一處不起眼的高爾夫球場,架起了腳架搖了個黑卡,
我自認為在風景攝影上我遇到了些瓶頸,放下了超廣角鏡頭,裝起35mm穿梭於大街小巷任憑眼光與思想放肆,幾個月了吧。
這段拾起標準視角焦段的過程,似乎學習到不少東西,除了讓自己對於場景的觀察力更為提升外,光影的控制也成為一種畫面的主要變因,
我嘗試更細微的去操控明暗之間的變化,這實在是很困難,我不斷的遇到問題。

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時間飛逝,碩班生活有時昏天暗地,有時焚膏繼晷,看到表弟們玩沙的日子總會感嘆。
十一月,老闆丟了份國科會計畫書下來,希望我們撰寫內容,還有一份該死的WEB2.0報告,
還記得月初時帶了本未開封的數位時代北上,等到打開封包時才驚覺,媽的已經十二月了!
「這是個看到電腦螢幕會怕的生活」

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前陣子大車被幹走之後買了台小徑車 Mexller M2 暫且充當台北的練車工具,這台小徑車很便宜,網拍不過四千塊有找!
雖然規格挺陽春的,腳力夠的話上山下海倒是沒啥大問題,真要說出幾個缺點的話,這裡列出來供往後或是現有車主參考,
1. 大盤偏軟,但還堪用,就是那個傳統的滾珠式BB讓整體剛性差了點!
2. 剎車皮很快就磨光惹,需要常常維護
3. 對於新手來說爬坡可能會有些重踩,前48t後14-28t的配置的確有些硬,如果要升級的畫得要注意,這顆後變只支援到28t

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  • Nov 23 Fri 2012 23:36
  • 置頂 久違

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是說,我好像也只會在這種校慶的時候會拿到冠軍,自從我退出競賽生活之後。
每年的年底都是各個大專院校校慶的時間,我當然不免俗的要來湊一下熱鬧(明明就是個校園邊緣人菸酒生~)
看了看項目,1500M?太短實在是有點無趣~ 所以最後還是只報名了5000M。
原先以為是上禮拜要比賽,所以沒甚麼好擔心的,因為報告都集中在這個星期....

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碩班人生,就從這張照片說起;住在台北沒交通工具,其實也罷,那繁忙且密集的公車方便的不得了,想到哪就到哪,只要你搞得清楚幾路車。
目前居住於師大分部公館校區的學生宿舍,也慶幸有抽到學校宿舍,隨便逛個幾個租屋網那價格還真不是市井小民可以負擔的起的,
儘管上課地點大都集中於古亭站的校本部,但學校有提供每天幾班的免費接駁公車來返兩地,其實每天省下個12元也不無小補,可以讓我多喝一杯消夜豆漿
(按:台北公車學生價12元/趟,興隆路一段與景隆路路口有間消夜豆漿小杯為12元/杯)

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從清晨第一班國光號下車,我深深地吸了一口氣,環顧金山青年活動中心這個令人懷念的地方,我喜歡這裡,因為這是我田徑生涯中最喜愛的比賽之一。
大學的田徑生涯並不是特別的順遂,甚至曾經令人感到痛苦不堪的,原因很簡單,就是與教練的理念不合,過了幾年再回去想想,每個職位
都有每個職位的職責所在,但套句老話「道不同不相為謀」,既然我與教練的想法落差太大,那麼自行離開是最簡單的解決方式,如果事情照著
這個劇本走當然是相安無事天下太平,也不會種下我放棄跑步一年的結果。詳細過程太複雜,只能說是自己涉世未深,不懂得拒絕與果斷決定,

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開頭要先說明,在台北剛買一個多月的二手Yukon在學校裏頭被幹走惹...財損5000...(嘆
反正報了警(應該沒用),剩下的也不想多說也甚麼好講,在北部知名網拍店找了台小徑車擋一下。
大屯山,其實很久之前就走看看,會知道這個地點主要是因為攝影,前些陣子看到很多人分享大屯山的雲海,超壯觀。
這周的Meeting順利結束後跑去車店預訂了台小徑,451單層(堪用),7速14-28T/大盤48T

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北宜公路,為什麼說是未完成?前些日子和老朋友Amos說好要一同騎完北橫和北宜,可惜那天下了場雨,北橫北宜行也就留下了個大不了的缺憾。
其實一直是想要找時間完成北宜這個路段,每次去烏來經過前段都有種想法,何不今天就騎完呢?
礙於種種原因,沒有一次是付諸行動的,直到某天班上同學的男朋友說想去騎北宜,再次激起我的想法,好!那就一起去吧!我這麼回應著。
也管不了對方的體力如何,就當作是交個朋友也不錯(按:女同學的男朋友非本校生)

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「台灣有兩個天堂路,一個是眾所皆知的武嶺最後三公里,另一個呢就是位於雙溪與瑞芳邊界的不厭亭」
來到台北剛好滿一個月又五天,烏來、貓空、風櫃嘴都已經完成,其中貓空是我最常去的地方,原因不外乎就是離師大很近。
早在前年就有在01上看到網友分享的102縣道不厭亭,那時候看到時心裡有個聲音「我一定要去騎這個地方」儘管我已經將
台灣三橫都騎完了,我仍不以此滿足,曾經朋友約我去國外騎車,但我一直在想,台灣我都還沒徹底的騎完呢!所以暫時還沒有出國的打算。

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  • Oct 05 Fri 2012 00:02
  • 置頂 LX3

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開頭想說的是,該死的碩班怎麼可以這麼忙碌?
然後,GRDII脫手了換到一台LX3,原因無他,GRDII的定焦畫質沒有我想像中的好,
光圈和ISO值也都不是挺方便,F2.4加上堪用的ISO400晚上真的很痛苦,
還有那有點悲劇的對焦速度...好吧!遲早要換了他。

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這應該是第三個周末停留在台北,想想貓空騎過了(還沒發文)烏來也騎過了,是否該來找一下台北很有名的單車路線?
從很久之前就有耳聞風櫃嘴這個地方,不管是PTT還是01,獲得的資訊都是說很操很累之類的評論;
星期五晚上跑完河濱10公里後又跑去夜騎貓空,回到家稍微Google一下,發現從師大分部這裡過去風櫃嘴的總里程並不遠,
大約22公里上下,原先來在煩惱該如果騎過去,台北的高架橋和道路設計某些部分有點複雜,一下子禁行機車一下子汽車專用道,

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  • Sep 21 Fri 2012 09:14
  • 置頂 Life

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菸酒生活如火如荼的展開,為悠閒的生活畫下了個好像有點不捨的句點。
研究所的同學們來自各個領域四面八方各行各業,好像有這麼一點心靈上的衝擊那是和大學有著巨大的差異,
其實人外有人天外有天這我們都知道,但還真的是第一次感受到那種大家都和你一樣心懷大志充滿理想的感覺,
有點不可思議但就赤裸裸的考驗著自我的決心。

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DPP_0001
來到台北第六天,算是慢慢習慣台北的生活步調,其實也沒有說想像中的快,除了搭捷運時的奔走感外,其餘時空可說是悠哉的了得。
目前住在師大公館分部的宿舍,一切安好,沒甚麼太大的問題,室友不算是頂好,但也能得過且過,總之,要有交集那可能是不可能;
學校外圍環境清幽,宿舍後方就是福和河濱公園,這幾天弄到了台GIANT YUKON後開始到處閒晃(跑過一次河濱,但目前腳炸了...),
河濱公園呢,算是我目前喜歡台北的一項優點,撇開背後的開發問題不說,傻傻天真的騎在上面真是讓人無憂無慮,不用怕有機車汽車公車

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  • Aug 25 Sat 2012 20:41
  • 置頂 尾聲

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暑假的尾聲一口氣來了數個颱風,不是擦邊球就是投歪的曲球,也因為強烈的對流雲系讓陽光的散色得以讓我捕捉到奇異的天空。
拉亞專欄中斷了好一陣子,原因無他,在我深思熟慮後仍需要意識到網路的無遠弗屆與言論的限制,有些東西可以自己說說但不能
公開在網路上,言多必失。   在我打了前幾篇後,其實問題也解決了不少,剩下些零星的問題我想也不用我去多說多談,畢竟我也快離開了。
這個暑假時間多數花在打工上,沒錯,我是失去了些甚麼但的確也得到了些甚麼,兩個月的工讀讓我收穫滿滿。

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20120804-R0011518  
大學結束準備銜接研究所的暑假,離開了逢甲大學離開了跑了四年的操場,回想到過去在那裏風光的日子也僅能回憶。
儘管現在不做選手,每個禮拜仍是孜孜不倦地前往離家最近的崑山科大操場, 這個操場很特別,特別在運動的人十分的少,
與過去經歷過的永信國小操場(200M)、成功大學操場(400M)、逢甲大學操場(400M),每到傍晚直到晚上滿滿的都是跑步、散步的人們比起來,
崑山科大可以說是超級無敵霹靂少,熱門的傍晚時段頂多十個人,夜間幾乎沒人呈現一個只有自己的跑步聲、呼吸聲可怕的情況。

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